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如果我们把左边风扇看做泵轮，右边风扇看做导轮，那么中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。 自动变速器维修

为什么液力变矩器不需要“离合器踏板”

说到这里，我们就要知道为什么离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，自动变速器维修多少钱，连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，自动变速器维修中心，实现平顺换挡。如果不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，无法平顺换挡！手动挡正是（0%或者）硬连接，所以动力传递效率极高（接近），昆明自动变速器维修，追求驾驶乐趣的朋友酷爱手动挡！ 自动变速器维修

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手动变速箱手动变速箱通过齿轮来变速，不同的齿轮副各负责一个挡位。换挡的时候，我们开车的人拨动挡杆，带动下面的换挡拨叉，来选择不同的齿轮副进行工作。

就好比：我们是乐队指挥，拿指挥棒点到谁，你，就你响；你，就你响，就这么个意思。

手动变速箱是依靠离合器和发动机连接，离合器通过摩擦力来传递动力的，自动变速器维修收费，属于刚性连接，所以说：动力在传递过程中损失是比较小的。 自动变速器维修

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CVT变速箱

当然日产也一直在努力，在使用广泛的CVT7 W/R变速箱上，就增加了一个副变速箱，其中有三个离合器（高速、低速和倒车挡的切换），以此增大CVT变速箱的转动比范围，让车兼具燃油经济性和更好的加速性能。总的来说，如果追求舒适性、省油，而不是那么看重驾驶激情，建议选CVT变速箱。 自动变速器维修

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