捷达自动变速箱异响漏油会造成变速器内部烧损！

产品分类： 大众自动变速箱维修

一、故障现象描述：

行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声！

二、故障原因分析与排除：

车辆行驶中可听到底盘发出“哗、哗”的异响声，急加速发动机转速升至3000r／min时，车速却只能达到80km／h；若缓加速，自动档变速箱维修中心，发动机转速3000r／min时车速能到100km／h，这是正确的传动比，所以判定变速器4挡打滑。

分解自动变速器，看到离合器K3摩擦片烧损。询问用户得知，个旧自动档变速箱维修，以前变速器曾漏油，由此造成变速器内部烧损。4挡接合时离合器K3工作，由于K3烧损所以4挡有打滑现象。更换离合器K3摩擦片，装复后行驶正常。故障排除！

慧众大众宝来1.8T案例

产品分类： 大众自动变速箱维修

这辆行驶里程约15.8万km的2004款宝来1.8T轿车。用户反映：该车挂档后无法行驶。我站拖回试车，发动机可以起动，起动后挂D位，行驶到20km/h时突然慢下来无法正常行驶，有倒档，举升架上试车，故障现象相同。

一、故障现象描述：

这辆行驶里程约15.8万km的2004款宝来1.8T轿车。用户反映：该车挂档后无法行驶。我站拖回试车，发动机可以起动，起动后挂D位，行驶到20km/h时突然慢下来无法正常行驶，有倒档，举升架上试车，故障现象相同。

二、故障原因分析与排除：

用电脑进行故障查询，有故障：01发动机-节流阀故障，02变速器-节流阀故障。因此检查节流阀体，开度正常，怠速初始值为2%，打开点火开关，踩加速踏板，节流阀开度逐渐增加，并能到达百分%，触动强制降档开关;也可能节流阀与变速器之间数据传输出现故障，造成变速器不升档，经检查正常，此时再次查询，没有故障显示，挂上前进档计算机显示档位为1档。此时拔掉所有电磁阀插头，直接进入应急模式，有3档、手动1档，福特自动档变速箱维修，也有倒档，因此判断计算机故障可能性不大。进行常规检查，该车刚刚进行过变速器大修，怀疑变速器离合器片烧坏。

慧众宝来1.601M波箱换档案例

一、故障现象描述：

波箱入档和换档冲击

二、故障原因分析：

波箱加的是假油，油质已经发粘了。波箱在分解的时候没有发现摩擦片有烧的

一、故障现象描述：

波箱入档和换档冲击

二、故障原因分析：

波箱加的是假油，油质已经发粘了。波箱在分解的时候没有发现摩擦片有烧的

三、检查步骤(维修经过)：

换波箱油，试车时故障依旧。做基本设定，以后入档的故障和3升4的故障排除了，1升2有冲击，2升3有打滑的现象无法调整好只好再次打开波箱发现k3离合器的活塞已经损坏得非常严重了，在气压测试的时候，漏气非常的严重，可是k3的摩擦片一点也没有磨损（此车为di一批原装的，摩擦片的材质和现在我们用的不一样，同01j波箱的摩擦片接近，特别的耐磨。）我们的维修师傅在维修的时候就是吃了这个亏，认为摩擦片没有问题，波箱的活塞和油封就没有问题。在次试车的时候，波箱的故障依旧，这一定不是波箱的故障了，因为通常01m的波箱在坐完基本设定以后都有2升3打滑的现象（因为波箱的油压被控制在初始值，在检测得有打滑的时候逐渐调节油压），只要跑5公里就可以了。