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慧众变速箱维修——自动波箱修理

提到AT变速箱是我们中国企业的短板，大众帕萨特自动波箱修理，其实CVT变速箱也一样。CVT变速箱中的钢带技术几乎被博世公司垄断，绝大多数CVT变速箱都是直接采购博世的钢带，可通用的CVT则另辟蹊径采用了链条式总成。

由此可见，CVT变速箱领域的壁垒对于中国企业来说还是不容易突破的。CVT领域我们有万里扬公司，而8AT领域我们有盛瑞，虽然步履维艰，但也在支撑着我们国内汽车工业的短板。自动波箱修理

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DCT变速箱优点：

1、技术先进，换挡速度快；

2、效率i高，油耗省；

3、换挡平顺，舒适性好；

4、符合未来发展方向。自动波箱修理

DCT变速箱缺点：

1、生产精度要求高，成本高；

2、维修保养费用高，要求高；

3、拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。自动波箱修理

代表车型：

现在越来越多厂商使用DCT双离合变速箱，例如大众的DSG，奥迪A7自动波箱修理，三菱的SST，保时捷的PDK，宝马的DKG，福特和沃尔沃的Powershift，奥迪的S-Tronic等。代表车型如：保时捷Panamera、宝马M3、法拉利系列、三菱EVO、日产GT-R、奔驰GLA等。

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AMT就是在传统手动挡上，加装了一套自动起步和换挡机构，说白了就是：给手动挡套了一个“作i弊器”，套了个“外i挂”。自动波箱修理

所以说，手动挡的优点，AMT基本上都是有的，比如：传动效率i高、结构简单、成本低。

但是离合器的接合、分离容易受到道路条件、车辆载荷、发动机转速等等各种因素的影响。所以说，想用电脑来代替人脑控制离合器，是非常难调校的。

就好比：我们做菜和用机器做菜，我们拉面和机器给我们去做一个拉面，或者刀削面，目前来看，自动波箱修理，还是有一定的区别，而且它做不完，说不定还是要人来搭把手。 自动波箱修理

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