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帕萨特B5自动变速箱维修：升档缓慢，升档冲击

产品分类： 大众变速箱维修

自动变速箱故障现象：自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。

自动变速箱故障分析：慧众技师检查自动变速器油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据失速试验和液压试验的结果，结合车辆道路试验的实际情况，可初步判定该车变速箱油泵存在泄压故障。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：一是燃油压力低;二是空气流量传感器信号数值有误;三是炭罐电磁阀卡死;四是排气系统泄漏;五是喷油器堵塞。经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。

自动变速箱维修过程：慧众技师用VAG1552故障阅读仪进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码。(因为电脑无法在拆下变速箱后检测)，所以更换了变速箱损坏元件，清洗好零件装配好变速箱。随后进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，只是换档点太迟，换档冲击大。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。

该车选用的自动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。由我们慧众专业的自动变速箱维修技师进行试车、检测，在试车过程中，怠速正常，车辆行驶正常，换挡平顺，加速有力，故障现象彻底消失。而ATF温度过高时，自动变速器电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流才能发现。

将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业维修站点进行维修，以免因小失大。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ;60℃时，约为49kΩ;120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表直接从扁平线束的连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化，而是固定在2kΩ不变。据此判断扁平线束损坏。

更换自动变速器扁平线束后，故障彻底排除。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。汽修厂还是带着疑惑，抱着试一试的态度把电脑板拆下来(一是考虑成本，二是还不确定有问题，所以就没有更换全新的电脑板)换上另一块电脑板。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众帕萨特变速箱维修：升档缓慢，升档冲击大

自动变速箱故障现象：自动变速箱升档缓慢，发动机转速达到4000r/mm才能升档;升档冲击大的现象。

自动变速箱故障分析：慧众维修技师首先检查自动变速箱ATF，发现油量正常无异味;根据现象判断是发动机的动力不足造成变速箱不易升档的。根据之前经验更换离合器温度传感器G509，拆下变速器油底及阀体，发现有进水迹象，部分变速器油已腐蚀发白，将变速器油一起更换。用5052检查发动机电控系统，调到P00561,混合气调整超过极限。可能造成此故障原因：①燃油压力过低②空气流量传感器信号数值有误③炭罐EVAP电磁阀卡死④排气系统泄漏⑤喷油嘴堵塞

自动变速箱故障维修：慧众维修技师经检查燃油压力正常、排气无漏气现象，只好将节气门清洗重现装车再次发动，未调到故障码。为进一步判定故障，可通过对自动变速箱做失速、液压等试验来确定具体的故障部位。读取数据流各项数据正常，然后路试故障码仍然存在。再次用5052读取变速箱故障，未发现故障码。然后进行路试，读取自动变速器控制系统数据流;发现每个档位都正常，只是换挡点太迟。换挡冲击大;但检查到油温时，发现在153--165℃间波动，要比正常值高出许多。又因01NATF温高于148℃时，变速箱会自动切换下一个低档位来降低油温;当温度过高时，变速箱电控单元不记忆故障码;只能通过数据流反映出。

将车子熄火2小时等油温降下来，先将散热器清洗发现管道通畅。再次读取数据流第01组发现油温还是160℃，于是怀疑油温传感器故障。于是用万用表检查1号脚和12号脚发现数值不随温度变化而变化，后决定更换变速箱线束。更换线束后，故障彻底清除。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。该款变速箱是横向安装的多档自动变速箱，有着重量轻、总速比大、变速箱尺寸紧凑、换挡速度与舒适性高等优点。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众迈腾变速箱维修：换挡冲击，加速无力

自动变速箱故障现象：开车换挡冲击，而且大油门行驶仪表档位显示全红，加速无力。

自动变速箱故障诊断：车主之前去了4S店，出现P0734故障码，技术总监检查试车换了变速箱油还是一样，给客户说换总成。客户感觉高没换,从网上找到了我们。我们技师试车电脑检测,变速箱和阀体有问题，可以维修的。

自动变速箱维修过程：在与客户商定后，由传星维修技师拆卸变速箱，分解后开始修复阀体，修复好后装完试车。后还得把车升起来检查，并把散热器仔细清理一遍，这很重要，因为变速箱是靠发动机冷却液散热的，油温过高会严重影响变速箱的寿命。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。胡先生非常的感谢我们，也答应以后公司的车的变速箱有问题的话，直接发给我们维修。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

起亚智跑自动变速器维修：换档冲击

产品分类： 起亚变速箱维修

   自动变速箱故障现象：由于交通事故，把油底壳撞坏，里面的电磁阀也撞坏几个。

　　自动变速箱故障分析：后来把车开到贵阳一家汽修厂(该汽修厂长期与我司合作)，要求更换油底壳与电磁阀，胡先生自己从北京做起亚配件的朋友那里采购了配件，更换以后，故障为：换档冲击，故障灯亮，胡先生的朋友建议更换全新变速箱，当时报价两万多，胡先生考虑成本，与汽修厂商量把变速箱发回广州慧众变速箱公司维修。总结：6T40型号变速箱作为投诉率较高的变速箱型号之一，主要投诉故障点有换档顿挫、失去动力、漏油、电脑板故障等。

　　自动变速箱维修过程：经技术员解体发现变速箱离合器片已烧，由于当时油底壳撞坏漏油，缺油导致离合器片烧坏，后来更换了全新的离合器片，修理包，问题全部解决!胡先生非常的感谢我们，也答应以后公司的车的变速箱有问题的话，直接发给我们维修。