广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。
上汽大众斯柯达明锐为何换R挡冲击
产品分类： 大众变速箱维修
自动变速箱故障现象：车主反映该车换R挡时有较大冲击，换D挡时一切正常。3天前因此故障在本店更换过变速器的双离合器总成，当时故障现象消失，谁知3天后故障重现。
自动变速箱故障分析：维修人员起动车辆，在怠速工况、冷却液温度90℃时检查换挡情况。次换R挡时冲击较大，换D挡正常;第2次换R挡时感觉冲击比次稍小。关闭发动机3 min后再起动，试验结果与刚才一样。用故障诊断仪VAS6150B检测各控制单元，均无故障码存储。查看变速器控制单元版本为4650，与厂家技术指导文件上所述版本号5270不符。对此我们没有急于升级。
该车行驶里程并不多，为什么次换R挡时冲击较大?用故障诊断仪读取发动机怠速工况的数据流：节气门开度为5.098%，节气门开度理论值也为5.098%，均超出正常范围。拆检节气门体，发现节气门叶片周边很脏，这会导致换挡冲击。维修人员清洗节气门后，进入发动机控制单元做节气门的匹配。
做完匹配后，维修人员再次读取发动机怠速工况数据流，此时的节气门开度为1.560%，在正常范围。维修人员换R挡，冲击现象消失，但驾驶车辆行驶一段时间后，关闭发动机3 min，再起动车辆换入R挡，大理自动变速箱故障维修，故障现象又出现了。
为什么故障现象时好时坏?维修人员突然想起以前做DSG变速器基础设定后，发动机的运转声音会发生变化，会不会故障与DSG变速器的基础设定有关?
自动变速箱故障维修：利用故障诊断仪的引导功能对DSG变速器做基础设定，然后在怠速工况反复换R挡，均无冲击现象。交车1个月内多次回访客户，客户回复换R挡时冲击的现象再也没有出现过，故障彻底排除。
总结：该车之前的换R挡冲击，与节气门过脏有关。但是清洗后不但要做节气门的匹配，还需做DSG变速器的基础设定，从而使节气门开度适应变速器的换挡曲线，保证换挡平顺性。
广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。
别克自动变速箱维修：挂挡冲击
产品分类： 别克变速箱维修
自动变速箱故障现象：在减速制动的情况下达到10公里以下，有冲击现象，离合器压力匹配达到极限，可以清掉，大众帕萨特自动变速箱故障维修，不会重复出现。
自动变速箱故障分析：在清洗了节气门，并且对节气门进行匹配，降档冲击的现象没有得到改善，从而判断为阀体问题，分解阀体发现减压控制阀有发卡的现象，由于减压阀工作不正常，导致变速箱2档降1档不协调。
自动变速箱故障维修：检查发现减压控制阀有轻微的磨损，由于无法修复，再更换了阀体以后试车一切正常。保证更换的配件全部是采用原厂零部件，并且一次性和易损件更换，故障排除
广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。是一家集自动变速箱专业维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、先进的检测设备、专业的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，凯迪拉克自动变速箱故障维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。
丰田自动变速箱维修：不走车现象
产品分类： 丰田变速箱维修
时间：2016.6.27，车主：广州萧先生，车型：丰田凯美瑞，奔驰自动变速箱故障维修，变速箱型号：U241E变速箱，行驶里程：127849km
自动变速箱故障现象：车主称轿车行驶中没有任何征兆的情况下突然停驶，但慧众自动变速箱维修人员接车后，踩了两次加速踏板，轿车又能行驶了，而且随后行驶正常，但放了一夜后轿车又无法行驶。
自动变速箱故障分析：自动变速箱必须按规定里程定期换油：离合器或制动器发生烧蚀后必须彻底清洗整个变速器系统。如变速箱油严重氧化或过脏，控制阀内的滑阀就容易发生卡滞。而主调压阀卡滞在泄油—侧，没有主油压，变速箱就没有挡，汽车在行驶中没有任何征兆的情况下，就会突然停驶。急加速后，在油液冲击下，导致主调压阀卡滞的杂质被冲走，主调压阀工作暂时恢复正常，汽车可正常行驶。由于并没有清洗变速器，严重氧化的油和杂质依然存在，放了一夜后，主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧，轿车又无法行驶。
自动变速箱故障维修：慧众自动变速箱维修人员彻底清洗整个变速器系统，重新换油后，故障即可捧除。
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